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2020年中国装载机大数据：行业触底反弹，确立复苏态势

2020年中国装载机大数据：行业触底反弹，确立复苏态势

一年一小步，五年一大步。 五年，1827天，中国继续乘风破浪，经济总量迈上了新台阶。与此同时，铲土运输机械也站在了新的起点上。 装载机 据中国工程机械工业协会发布的数据统计，2020全年纳入中国工程机械工业协会统计的23家主要装载机生产企业，累计销售各类装载机131176台(含出口)，同比增长6.12%。 【图1：2019-2020年各月装载机销量对比】 “十三五”期间，伴随着我国经济的发展，铲土运输机械行业经历了高速发展阶段，既实现了规模增长的跨越，也经历了转型升级的内功修炼，承受住了国际竞争的重重挑战的考验，完成了产品结构调整。 【图2：2011-2020年装载机销量情况】 数据显示，5年我国共销售装载机近54万台。其中，2016年是近10年中装载机销量最低的一年。纵观“十三五”期间我国装载机的销量走势，不难发现，自2017年起，装载机销量触底反弹，确立复苏态势。 【图3：2016-2020年各月装载机销量对比】 从图3中不难看出，2019年3月我国装载机单月销量达到近五年来的峰值为14291台。从整体走势来看，2020年第一季度虽然经历疫情的“洗礼”，销量同比有大幅度的下降，但从3月起强势反弹，持续10个月呈同比增长趋势，年销量为近5年最高。   机型统计：5吨产品为市场主力 【图4：2016-2020年装载机市场各机型占比】 近5年来，我国装载机市场稳步发展，整机企业产品研发方面投入进一步增加，新技术、新产品和重大工程应用成为新亮点。 纵观机型统计发现，近5年来5吨装载机依然是主力产品，占据市场6成以上份额，且产品大型化也是各厂家不断追求的目标，如徐工于2020年推出了国内首台35吨装载机XC9350，成为目前中国唯一、全球第三家具备35吨级以上超大吨位装载机生产能力的企业。 具体到机型，2016-2020年，3吨以下小型装载机累计销售41589台，占总销量的7.72%;3吨机型销售99346台，占总销量的18.44%;5吨装载机销售351487台，占总销量的65.24%;6吨及以上机型销售34606台，占总销量的6.42%;滑移装载机销售7834台，占总销量的1.46%;挖掘装载机销售3874台，占总销量的0.72%。   国内外市场：内销旺盛活跃，外销量小力微 2020年1-12月，国内市场全年装载机销量为106572台，同比增长8.63%;出口销量24604台，同比下降3.55%。 【图5：2019-2020年各月装载机国内销量对比】 【图6：2019-2020年各月装载机出口销量对比】 从总体销量数据来看，受国外疫情等多重因素影响，2020年装载机出口销量有一定幅度下滑，但国内市场旺盛的需求填补了海外市场不振带来的空缺。 2016-2020年，国内共销售装载机431149台，共出口产品107146台，各月数据如下。 【图7：2016-2020年各月装载机国内销量对比】 【图8：2016-2020年各月装载机出口销量对比】 通过对“十三五”期间我国装载机销量的数据盘点，我们能清晰地看到市场“触底反弹，稳步上升”。行业保有量已经逐步进入微增长阶段，产品核心驱动力来自“需求的市场化回归、产能的市场化出清”。 预计未来，装载机的市场结构调整将进一步加速：客户结构在变化，客户需求在升级，产品技术、环保及法律法规也在不断升级和完善，大型化、智能化、绿色环保、高可靠性的产品将越来越受到客户的青睐。同时，装载机当前的存量设备已进入更换期，设备更新的需求将逐步占据市场主导。 编辑：明宇重工 摘自：第一工程机械网 

2021-01-26

多部委发力推动制造业转型升级

多部委发力推动制造业转型升级

“传统制造业普遍利润都不算很高。当初（数字化改造前）我们想的是，哪怕提升了1%的利润，都可以接受，但后来的赋能效果远远超出了我们的预期。”提到已经开始的数字化转型，河北安迪模具有限公司总经理张桂显难掩激动。 2021年，在客户需求个性化、出口订单迅速增长、产能过剩等多种因素影响下，中国制造企业将进一步加大对数字化转型的投资力度。在这个过程中，工信部、科技部、发展改革委、商务部等部门将多措并举，支持中国制造由大变强。 制造企业提质增效成效卓著 每天8时，安迪模具加工车间的赵冰，在报工终端上输入账户名、密码，当日的工作任务就会跳出来，他只需按照任务单进行生产即可。 安迪模具是一家成立于2013年的玻璃模具企业。在数字化改造前，情况并非如此。加工车间122名工人每日的工作需要加工部部长和5个小组长从8时排到12时，最先领到任务的工人8时就可以工作，而最后一位得等到12时才能工作。等任务耽误的时间只能通过加班找回。一些工人忍受不了过长的劳动时间，人员流失也是常事。 现在，借助于智能云科iSESOL WIS云系统，大幅压缩了排产时间，系统还为每台设备科学排产，科学测算每道工序加工时间，大大提高了工作效率。 张桂显介绍说，安迪模具在数字化改造之后，一年节省的人力成本可达30万元左右；综合效率提升了26%至30%；2019年，数字化赋能公司增加了3000万元的产能，企业一年增加的利润在150万元以上，比以前平均增加了3%至8%。 新昌普佑机电科技有限公司也是数字化转型的受益者。公司总经理黄永龙告诉记者，开始没太在意，后来才发现，改造不改造效果大不一样。数字化转型后，质量稳定，产量稳定，客户满意，“‘第一批吃螃蟹’，真值！” 多部委发力制造业转型升级 在中国社会科学院工业经济研究所方晓霞看来，我国制造业数字化水平近年来不断提升。但相对而言，我国制造业数字化转型整体还处于起步阶段，无论是设备设施联网化水平、工业软件普及率，还是生产现场的数据挖掘、利用等方面，与美、德、日等世界制造强国相比，都还存在一定的差距。 记者了解到，主管部门将多措并举，支持中国制造业数字化转型。 工信部信息技术发展司副司长杨宇燕介绍说，工信部将始终把推进制造业数字化转型作为推动数字经济与实体经济深度融合发展的重中之重，加快新一代信息技术与制造业融合创新，引领带动各领域数字化转型。 科技部部长王志刚近日表示，科技部正在研究制定科技强国行动纲要，抢抓新一轮科技革命和产业变革的重大机遇，建立完善“顶层目标牵引、重大任务带动、基础能力支撑”的国家科技组织模式，瞄准人工智能、量子信息、集成电路等前沿领域，推动重点领域项目、基地、人才、资金一体化配置。 国家发展改革委、商务部近日发布《鼓励外商投资产业目录（2020年版）》，自2021年1月27日起施行。根据《目录》，我国将进一步鼓励外资投向先进制造业，增强重要产业链供应链韧性。 重磅规划文件将陆续发布 推动制造业数字化转型，工业互联网是重要抓手。 工信部信息技术发展司一级巡视员李颖认为，工业互联网平台一头连着制造，一头连着互联网。发展工业互联网平台，既有利于发挥我国制造业门类齐全、独立完整、规模庞大的优势，又有利于发挥我国互联网应用创新活跃、产业规模领先、人才资本聚集的优势，可加速形成聚合效应、倍增效应。 李颖表示，面对“十四五”期间的新形势、新变化、新局面，工信部信息技术发展司将强化前瞻布局，在对工业互联网前3年探索实践进行充分总结的基础上，制定发布《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》《信息化和工业化融合发展规划（2021-2025年）》等政策文件，为“两化”融合注入新的内涵。 智能汽车将成为中国制造业转型突破口 随着制造业插上数字的翅膀，新能源汽车等细分领域的领先优势将进一步强化。 由建投华科、汽车评价研究院等联合发布的《中国智能汽车科技强国之路》提出，汽车产业作为民用工业中的集大成者，正是中国实现工业化与信息化深度融合和制造业转型升级的突破口。智能汽车的意义不仅在于汽车产品与技术的升级，更有可能成为汽车及相关产业全业态和价值链体系重塑的重要组成，从而推动人类社会迈入全面智能化的新时代。因此，智能汽车将成为中国汽车及整个制造业转型升级的最佳载体。 工信部部长肖亚庆近日接受采访时表示，将制定汽车产业实施路线图，强化整车集成技术创新，推动电动化与网联化、智能化并行发展。 中国工程院院士周志成预计，随着技术发展，到2025年，航天装备、新能源汽车、发电装备、建材等将整体步入世界先进行列，通信设备、先进轨道交通装备、输变电装备、纺织技术与装备、家电产业等将整体步入世界领先行列。 来源： 上海证券报 编辑：明宇重工（装载机、叉车）  

2021-01-08

行业正式进入“过渡期”，非道路国四排放时间已正式确定

行业正式进入“过渡期”，非道路国四排放时间已正式确定

 核心：2022年12月1日，非道路移动机械大气污染物排放标准升级为“国四阶段”！工程机械厂家将要怎么干？工程机械终端用户都在想啥？ 明宇重工行业动态：2020年12月29日，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《关于发布〈储油库大气污染物排放标准〉等四项大气污染物排放标准(含标准修改单)的公告》(公告2020年第74号)，公告正式批准了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单，并于修改单发布之日起正式实施。 公告修改单发布截图 工程机械国四阶段排放正式落锤 修改单公告中明确提出，“自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下(含 560kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准第四阶段要求。560kW以上非道路移动机械及其装用的柴油机第四阶段实施时间另行公告。" 非道路移动机械排放限值及测量办法 本次修订单主要是对GB 20891—2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》中第四阶段内容的完善和补充。 修改单显示，此次GB 20891-2014内容共有18处修改，而其中第3条明确规定了国四具体实施时间： 自2020年12月28日起，即可依据本标准第四阶段技术要求进行信息公开。 自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下(含 560kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准第四阶段要求。 560kW以上非道路移动机械及其装用的柴油机第四阶段实施时间另行公告。 自2020年12月28日起，各相关地方标准停止执行。 中国工程机械工业协会在官网第一时间发布了此消息，并表示：“协会将尽快安排部署，组织宣贯和行业交流等配套工作，以保证工程机械行业顺利地从‘国三’向‘国四’排放阶段过渡。” 非道路移动机械第四阶段排放标准2022年12月1日起正式实施 回顾工程机械“国四”漫漫长路 在标准修订意见稿中曾显示，2014 年的GB 20891-2014标准虽然对非道路移动机械第四阶段排放限值提出了预告性要求，但未明确规定标准实施时间。2015 年第三阶段标准实施以后，原环境保护部立即组织标准编制单位继续开展相关研究，以 GB 20891-2014 相关规定为基础对第四阶段标准内容进行补充和完善，细化相关技术要求。 2018年2月22日，生态环境部办公厅发布《非道路移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求(征求意见稿)》，首次公开征求意见; 2018年8月19日，生态环境部办公厅发布《非道路移动机械污染防治技术政策》，对以压燃式发动机(如柴油机)为动力的非道路移动机械，控制目标要求2020年达到国家第四阶段排放控制水平，2025年与世界最先进排放控制水平接轨; 2019年1月4日，生态环境部办公厅发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，“严格新生产发动机和非道路移动机械、船舶管理。2020年年底前，全国实施非道路移动机械第四阶段排放标准。 进口二手非道路移动机械和发动机应达到国家现行的新生产非道路移动机械排放标准要求。” 2019年2月20日，生态环境部办公厅发布《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)(GB20891-2014)修改单(征求意见稿)》及《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》首次征求意见稿，2020年9月28日发布二次修订意见稿。 非道路移动机械柴油机排气污染物排放限值 2020年12月28日，由生态环境部与国家市场监督管理总局联合正式发布《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单公告。并明确指出，该标准修改单具有强制执行效力，自修改单发布之日起正式实施。 同天，生态环境部办公厅也正式发布《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》公告，明确确标注了第四阶段排放标准的实施时间：2022年12月1日。 工程机械全产业链条影响几何 如今，对于工程机械制造商而言，非道路移动机械国四排放标准实施时间的正式确定，将很大程度上加速主机厂商及发动机制造商的国四机型更新迭代步伐，以及到底以怎样的市场定位推出国四机型。 很多厂家需要考虑的是，切换国四排放标准，就意味着发动机的排放标准升级，工程机械设备整体的产品工作性能、油耗表现都需要对接国四，投入就意味着成本。那么设备涨价的多或少，都会直接触碰市场的那根敏感神经，因为2020年30万台的挖掘机销量，大家很清楚这其中有着“价格战”的身影。 由于升级国四而增加的成本，到底有多少要转嫁到购买设备的用户身上？涨价之后，自己的市场占有率会发生怎样的变化？特别是对于眼下不少销量持续下滑的大品牌来说，不随波逐流降价已是难得，敢涨价么？ 对于工程机械终端用户而言，尤其是对于很多拥有设备的挖机老板来说，则需要关心自己的（国三排放）设备究竟还能用几年？最终将以什么样的方式退出？ 特别是那些拥有高残值、高品质的挖掘机用户，如果强行报废设备，是否会有补偿？ 同时，用户在接下来的时间里，购买新设备时，是否考虑等待或购买已经符合国四排放标准的设备？还是考虑购买工程机械厂家即将促销的国三机型？ 无论作何打算，都需要考虑一番... 明宇重工编辑  转发自工程新闻网

2021-01-03

“十四五”的新机遇和新挑战平行论坛(第二场)嘉宾对话实录

“十四五”的新机遇和新挑战平行论坛(第二场)嘉宾对话实录

平行论坛(第二场)对话嘉宾 　　内蒙古北方重型汽车股份有限公司总经理邬青峰、方圆集团有限公司副董事长何永荣、申锡机械集团有限公司董事长吴仁山、信和新材料股份有限公司总经理王书传、大族激光智能装备集团有限公司焊接事业部总经理夏剑杰、山河智能装备股份有限公司副总裁龙居才、常州东海橡胶有限公司总经理孙文军、山东铭德机械有限公司总经理滑兵。 中国工程机械行业高质量发展论坛——“十四五”的新机遇和新挑战(二) 　　主持人 协会副秘书长严建国 协会挖掘机分会秘书长李宏宝 　　严建国：从国家层面来讲，要构建以国内循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。对工程机械行业来说，就是要落实国家新时期的各项方针政策，走出适合行业高质量发展的道路。刚才第一场嘉宾从创新的角度发表了自己的真知灼见，给予每一位到场会议代表以启迪;我们也可以换一个角度，围绕如何提高行业的科技发展水平、核心竞争力、品牌影响力、价格竞争与价值竞争等方面谈谈我们面临的机遇和挑战。下面有请对话主持人中国工程机械工业协会挖掘机分会常务副会长兼秘书长李宏宝先生。 　　李宏宝：2020年注定是定格历史的一年，是全面建成小康社会的决胜之年，是“十三五”规划目标任务的收官之年，是“两个一百年”奋斗目标的交汇之年，突如其来的新冠疫情，给经济社会和人民生活以及行业发展都造成了一定程度的影响，但经济长期向好的基本面没有变，在宏观政策发力和国内市场托底的情况下，工程机械逐步实现正增长，部分产品超预期增长，“十三五”期间我国工程机械行业从2016年下半年走出低谷，逐年高速增长，产业规模从“十二五”末的4570亿发展到6680亿，2020年预计行业收入达到7000亿，比2015年增长53%，年平均增长率为8.5%，我国工程机械行业将圆满完成“十三五”规划目标。 　　请各位进行自我介绍，并介绍各自企业所取得的一些成就。 　　邬青峰：北方股份1988年成立，成立之初的目标是以产业报国换取外汇，经过32年的发展，北方股份已经成为了行业龙头企业，在国内市场的占有率达到80%，从南到北，从东到西，冶金、煤炭、水泥、交通、有色金属、非金属矿山等产业都有我们的产品。矿车是一个小众产品，需求量不大，2012年最高峰的全球需求是6300台。产品在国际上以卡特、小松、日立等品牌为主。矿车作为高度一体化的产品，最近又赋能了无人驾驶和纯电技术，再加上国内的5G、北斗，是工程机械里技术含量门槛较高的产品代表，对可靠性和耐久性具有较高的要求。目前有徐工、三一、柳工等7家国内企业在生产矿车。北方股份经过32年的耕耘，拥有国家唯一的矿车工程机械技术研发中心，同时也是行业标准的起草单位、行业协会的理事长单位。北方股份的市场份额不低于小松，虽然在国外只有6%，但国内有80%的市场份额，今年受疫情影响非常大，订单只能执行50%，口岸关闭无法进行装车和培训以及验证。即便如此，预估今年比去年还是有10%的增长。北方股份是小而专、小而优、小而美的企业，走专业化发展道路。 内蒙古北方重型汽车股份有限公司总经理邬青峰 　　何永荣：方圆集团是行业里有特色的企业，诞生于1970年，今年是50华诞，从一开始几个人组成的小厂，到现在已经发展成有一定规模的生产企业，产品主要有混凝土机械、建筑起重机械，还有装载机械、环卫机械，品类较多。公司的特点主要是：第一，在混凝土搅拌设备上在国内首创箱式搅拌，得到了同行的认可，方圆的产品遍布高铁线路的施工以及中国核岛浇筑，塔吊的客户最北端从俄罗斯的雅库茨克，到最南端南沙岛礁，在这么多年的发展过程当中，方圆的特种工程设备取得了一些成绩;第二，在企业发展中方圆多年来一直秉持不贷款、不上市、不搞房地产的原则，靠自己的既有资金去发展;第三，坚持做受人尊重的企业，在竞争上没有敌人，对行业的每个企业都是持开放的态度。另外，方圆产业门类比较多，有葡萄酒、花生油、面粉、蔬菜等。欢迎各位有时间到方圆品尝食品。谢谢大家! 方圆集团有限公司副董事长何永荣 　　吴仁山：申锡一直在做高空机械，从2008年起，产品就出口到美国的拉斯维加斯，与美方企业发生知识产权纠纷官司，公司花费18万美金，诉讼从美国打到欧洲、德国，最后到西班牙，前后持续了9年，花费近3千万人民币，最后取得胜利。现在高空机械领域的核心专利就是中国的。今天所讲的机遇和挑战，是两个并重的问题，申锡发展到今天为止，从单一的品种发展到多品种，在今年疫情的情况下增长了30%，说明了我们的机遇来自于挑战，申锡和美国的知识产权诉讼案件波及范围之广，也给企业带来了发展机遇。企业发展到一定阶段了，我们一直在思考未来的发展方向在哪里，结合发展实际，我认为是擦窗机，要研究用动力设备来替代，既安全又便捷。谢谢! 申锡机械集团有限公司董事长吴仁山 　　王书传：大家好，我是信和新材料股份有限公司的王书传，信和产品是机械装备用的工业涂料，至今有25年的历史，15年前首创涂料涂装一体化整体解决方案，到目前为止，我们在全国各大主机厂有20多个项目组，有600多个施工服务工作人员去给主机厂做整体的涂料涂装服务。产品涵盖一般的工业涂料、高性能的防腐涂料，还包括水性涂料、无溶剂粉末。“十三五”期间我们取得的成绩也是斐然的，在中车的水性漆改造当中，我们取得了合格供应商的认证，在跨海大桥的主体结构里，信和也是第一家内资独资企业介入这个项目的，还有核电涂料领域，我们的市场份额在国内排名第一，希望在接下来的市场发展中，在环保方面可以给各位提供很好的解决方案，也希望在“十四五”期间有机会给各位提供优质的服务。谢谢大家! 信和新材料股份有限公司总经理王书传 　　夏剑杰：从2015年-2020年,大族激光实现了从60亿到120亿的跨越，焊接头、切割头等方面打破了国外垄断，数字化系统实现了自主研发，两次进入大国重器项目，小太阳项目推进了核能的广泛使用，模仿太阳发热的原理，是非常高效非常环保的新能源。2017年苹果采购额首次突破100亿，其中大量采用了大族激光的设备，三星、华为产品也有大族激光设备所贡献的力量。大族激光作为一个做设备的企业，去年是中国软件前25强，说明我们为国家发展做出了很多努力，去年在焊接领域获得了国家技术二等奖，解决了航天、军工中后端的焊接难题，激光复合焊的速度和效率是传统效率的2倍以上，而且焊接牢度比以前更好，并且不需要再打磨和抛光，这也是我们为工程机械所做出的贡献。 大族激光智能装备集团焊接事业部总经理夏剑杰 　　龙居才：山河智能成立于1999年，是由何清华老师带领他的同事和学生凭借何老师的发明专利创立的，21年来我们获得了巨大成就，首先是从2016年下半年到今年年均复合增长率在40%以上，产值增长了6倍，目前员工接近6千人，总资产180亿;获得的荣誉主要来源于创新，这与何老师的背景和他注重的工作重点密不可分，比如国家的创新研发基地、一些新技术新产品的示范，工业互联网、智能制造、国家创新政策的市场激励等等。第二就是新工厂的建成，在长沙经济开发区的山河智能城的落地成为山河智能的发展奠定了很好的基础，总书记也到山河智能进行指导，下个月挖掘机的年会在长沙召开，我们作为协办单位，欢迎各位到长沙做客，到山河智能指导工作。总书记到山河智能视察就是对我们发展的最大肯定。挖掘机是工程机械行业体量相对比较大的门类，董事长提出山河挖掘机战略，争取保持第八的目标，经过前期的基础管理、研发创新、生产制造等各方面的努力打下了一定的基础，但我们的路还很长，面临的问题还有很多。山河智能一定会继续努力。 山河智能装备股份有限公司副总裁龙居才 　　孙文军：东海橡胶是一个老企业，2001年改制，主要给挖掘机提供液压胶管，当前开发出了高分子复合材料产品，将为工程机械主机工厂配套;在常州有三个生产基地，柳州工厂正在建设，准备给柳工进行就近配套。我们的产品非常小，销售额有很大的提升空间，为主机厂提供优质配套件产品是我们努力的方向。宝马展我们的展位在W1110，希望大家多来指导。 常州东海橡胶有限公司总经理孙文军 　　滑兵：铭德一直研发工程机械前端装置，产品从开始的十几种到现在接近70多种，围绕园林、市政、抓取、矿山开采等方面做产品开发，和德国、芬兰的老牌技术公司进行合作，目前出口到美国、日本等发达国家。铭德是高新技术企业，也是专精特新的一家企业，有技术研发中心，目前有7个发明专利，获得了工程机械协会的4个创新白金奖，目前产品应用于多领域多行业的发展，现在在主机厂家，包括也和国外大的主机厂家的OEM配套合作。欢迎各位到山东铭德指导作客。 山东德铭机械有限公司总经理滑兵 　　李宏宝：2020年10月29日十九届五中全会审议通过了《国民经济和社会发展的第十五个五年规划和2035年愿景目标的建议》，提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局;创新能力显著提升，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，这些发展规划都有极强的战略性、方向性、指导性。请大家讲一讲“十四五”规划及对挖掘机行业发展的判断。 　　龙居才：习总书记到湖南考察山河智能，不仅仅是对山河智能的考察，而是对整个湖南制造业的肯定和鼓励，同时也是一个大的鞭策。总书记到湖南考察装备制造业的时候，实际上提出了要在湖南建设三个高地：先进制造的高地、研发创新的高地和内陆开放的高地，这是湖南战略发展的指导，也是湖南省政府对于湖南装备制造业的规划方向。机遇和挑战并存，机遇本身就是挑战，挑战就是面临机遇的时候，我们企业是否真正做好了准备;是否能够抓住机遇，就是对企业最大的挑战。具体来讲，第一点是创新。第二点就是要高度重视研发。我认为明年挖掘机行业发展的整体趋势应该是上升，应该保持10%-20%的增长。 　　吴仁山：目前来讲行业还有上升的趋势，未来要调整结构，我认为以前是规模化的发展，企业重视规模扩张而忽略市场的个性化需求。目前我们要避免同质化竞争，100吨以上的吊篮产品，施工速度很快。高空机械行业要跟上时代的发展，要抓住新的机遇。 　　邬青峰：矿业去年开采270亿吨，全球矿车销量都在萎缩，去年下滑15%，今年下滑20%。市场还有多大的发展空间，要依赖于技术的牵引，5G、北斗，赋能我们开发无人驾驶，如果无人驾驶能够很快的商业落地，那这个行业就会蓬勃发展。北方股份已经实现了小批量的先行先试，有了5G的支撑也许会为我们带来后发优势，产品前景可期，关键是技术创新能不能真正突破和落地，我预计最少需要5年的时间。 　　李宏宝：请大家谈一谈未来如何实现从价格竞争到价值竞争，实现产业链高质量发展。 　　何永荣：工程机械行业是充满期望的朝阳产业，由于价格和收益的问题，让很多人感觉从事这个行业很累。价格问题，是中小企业在市场上遇到的非常严重的问题，跟大企业竞争不占优势，竞争力低下就会出局，金融服务对于全行业的普惠程度不高。期待未来可以改变，可以不会为价格问题所累。 　　吴仁山：这个行业是可以传承的产业，要做到长期发展，必须要发展自动化控制，把安全的技术融入到产品研发，据统计，“十三五”期间的安全事故和“十二五”期间比较，事故率下降14.5%。但是安全问题始终没有达到我们既定的目标，必须要加强科技创新，同时要应用新型的管理手段。 　　王书传：我认为价格是价值的外在体现，通过投入让成本下降，从而带来价格的下降。但是应该更看重怎样为市场提供更高的价值，提供更好更安全的产品，更环保的产品，更高质量的产品，倡导为客户创造价值。通过实践和服务去为客户创造价值，为客户节省出成本，才是良性竞争。 　　夏剑杰：大族激光在工程机械领域包括管材的切割、工程机械的焊接，新能源车体，电池封装、灌液设备，电机等，现在可以用激光直接焊到5公分的厚度，加工精度各方面都在提升，集成电路和半导体也有不俗的表现。数字化、无人驾驶、人机一体控制系统才是这个行业未来竞争力的体现。价格竞争与价值竞争的问题，主要是产品的问题，把产品的可靠性、技术的前沿性和核心竞争力打造好;同时注重细分领域做精做细，真正做到提升管理水平，做优做实服务。 　　龙居才：我认为

2020-12-01

“新发展格局与工程机械市场”平行论坛(第一场)嘉宾对话实录

“新发展格局与工程机械市场”平行论坛(第一场)嘉宾对话实录

平行论坛(第一场)对话嘉宾 　　徐工信息技术股份有限公司技术总监郭辉、无锡小天鹅建筑机械有限公司董事长李石生、浙江美通筑路机械股份有限公司总经理仇晓骏、青岛科泰重工机械有限公司总经理姚录廷、烟台艾迪液压科技有限公司副总经理宋鹏、中铁隧道局集团有限公司设备分公司总经理蒙先君、石家庄天远科技集团有限公司副总经理李国军、福建南方路面机械股份有限公司总监周炜。 中国工程机械行业市场发展论坛--新发展格局与工程机械市场(一) 　　主持人 协会副秘书长王金星 协会用户工作委员会秘书长侯宝佳 　　侯宝佳：在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，请谈一下新发展格局下你们的业务如何发展? 　　李石生：国内的市场确实很大。比方说桥梁、5G基站建好后设备如何维护和保养，对我们吊篮产品的生态系统有较大的挑战。我们正在改变，努力朝着目标奋斗，且现在小有成效。 无锡小天鹅建筑机械有限公司董事长李石生 　　姚录廷：新格局就是结合现在市场的需求形势，企业做调整。以前我们产品出口占大头，由于疫情国外市场萎缩，我们不能再依赖出口了，但出口不能丢，同时扩大国内市场。 青岛科泰重工机械有限公司总经理姚录廷 　　蒙先君：我首先认准定位，服务和支撑隧道局的施工业主，做好设备制造和专业服务工程。应对新格局，我认为首先要研判形势。我们新的机遇在哪里，国家新基建的投入，仅交通运输和基础设施建设基本接近55%，施工企业未来的市场很大，但同时我们也面临很大的挑战，新的修造技术我们没有质的突破，面临“四超一高”，超大直径，超长距离，超大埋深、超高质量的困境，我们怎么去面对，这也是未来随着工程建设难度和要求越来越高的情况下的挑战。 中铁隧道局集团有限公司设备分公司总经理蒙先君 　　周炜：我们立足自己，做好产品质量和服务，再延伸产业链，以搅拌为主延伸到破碎采矿、材料处理和服务客户，把制造型企业变为服务型企业。 福建南方路面机械股份有限公司总监周炜 　　仇晓骏：国家以内循环为主，国内国际双循环共同促进经济发展，其实就是点醒企业，一段时间内海外市场受疫情等相关因素的影响会陷入低迷。我们企业的应对方式相差不大，从用户需求、从改善自身产品、从用户体验感，用互联网经济发展诉说用户的痛点、产品的爆点，我们分析、研究、落实，这样才会有更多的用户认可我们的产品。 浙江美通筑路机械股份有限公司总经理仇晓骏 　　宋鹏：内循环是一个宏观经济的话题，不仅是消费、市场的问题，还包含侧供给改革问题。这三年公司取得很大的成就，高端液压件在挖掘机领域替代了进口，达到30%，大大缓解了国内工程机械领域的高端液压件的需求。 烟台艾迪液压科技有限公司副总经理宋鹏 　　郭辉：当前我们国家主推5G工业互联网、物联网、智能交通，新能源的排放政策，基于这些新技术面向特定行业、特定领域一些产品智能化提升，如单个设备的施工精度、行程能力、故障诊断能力、网络链接能力，数据分析、边缘计算能力等，这是我们较好的发展方向;其次面向集群车队，这是我们扩大内循环，做深产业的好方向;再次面向国家排放监测，环境监测，向新能源替代传统动力，燃气车辆排放标准的提升，通过工业互联网辅助生产企业抢得先机，在车辆使用过程中合法、有效、高效地开展工作;最后我认为中国企业大部分竞争的核心集中在产品售前竞争，基于工业互联网如果能做到产品全生命周期的追踪，拓展售后市场，精准判断产品维修时间并提供服务，及时提供增值服务，把后市场做起来。 徐工信息技术股份有限公司技术总监郭辉 　　李国军：新发展格局其实是国家给行业、企业营造了更好的经营环境或者更好的发展方向。国家的发展目标很明确，那行业、企业也应该逐渐明确我们的发展目标。我们天远科技集团的主要业务有两个：一是92年起开始做代理商业务，是整个行业产业链中的流通环节，跟踪后市场服务环节;二是2000年开始研究车联网和大数据，在行业里有较强的竞争力。我们自己流通的试验田和科技业务形成了一个小循环，这循环试验田的模式成功运行后，推广给客户，帮助行业的更多客户构建新发展的数据化动力。 石家庄天远科技集团有限公司副总经理李国军 　　侯宝佳：我们第二个话题是创新与绿色发展，未来你们企业将如何投入资金去实施，你也可以说过去，比如说你的科技投入是多少，你绿色的方向是什么，研究了哪些? 　　周炜：我们把搅拌站设计成景观标志，而且环境、环保都达到要求，那搅拌站就很难搬迁，这是我的绿色发展设想。 　　蒙先君：提到绿色制造，就想到我们的切肤之痛，作为全球隧道地下施工领域最大的一个承包商，保有设备原值接近100亿，这么庞大的工业资产给我们隧道局造成很大的负担，尤其是盾构机占60亿，这里面相当一部分盾构机进入了老龄化，性能落后，再加上很多地方的业主对于盾构机有个准入制度，对我们形成了制约。怎么响应国家绿色环保循环经济的号召，同时兼顾企业自身发展的需求?2012年就开始推广我们再制造盾构机，目前有40台。比如我们花了不到原价一半费用让再制造设备延长工作时间，最长的里程接近7公里，甚至超越原型机而更好地适应工程。为此我们在北方建了一个盾构机再制造基地，下一步计划在广州筹建一个更大的基地做绿色环保和掘进机国产化工作。这些年我们做了大胆的尝试，大力推进国产化。但盾构机的核心电器部件和液压原件还没有突破，需要进口。 　　宋鹏：在追求绿色发展高端液压件时，我们主要是做了两件事：第一是降低油耗，第二是降低噪音。液压件国产化非常艰难，为了达到世界一流的水平，我们反复试验，把柱塞泵的机械效率反复提高，这样一台20吨的挖掘机油耗降低6%，挖机的一个生命周期就能节省上百万。关于解决降噪问题我们联合了兰州理工大学专家在反复的改进，虽然比较难，但是我们看到了一些好的效果。 　　姚录廷：关于绿色发展，我们企业一方面及时把环保绿色新技术、新材料用在自己的产品上，让产品能跟着绿色发展的速度往前走;另一方面在产品的整个生产制造过程中，也是要有这种绿色发展的理念，这就是创新。 　　仇晓骏：我们美通的理念就是服务用户需求，在国家允许的再生资源可利用的方面做些我们应用化的研究;另外新材料的采用，减轻环境的负担，就是满足青山绿水的要求，满足用户的实际需求，这也是我们可持续发展的一个要素。 　　李石生：每个企业都要考虑绿色环保，产品让用户满意的同时在绿色发展上也要符合要求。比如高楼大厦玻璃的清洗，这个项目我们研发了三年多，明年自动化玻璃清洗设备能面向市场，既解决了安全问题，又解决环保问题，同时提高了工作效率。另外5G基站在全国各个城市开始遍布，但维护、保养以及检修是难题。我们现在研发垂直升降的维护设备，既简便又安全可靠，我觉得符合当前需要。 　　郭辉：我分享两点，第一国家在推动百万设备百万企业上云，其实背后有数字化的在线生产。第二基于工业互联网对设备的数据进行实时采集，我们不仅能做预防性维护，还给它提供一些预测性的参考，帮客户做多设备类型在线化的管理，让客户用得好、用得起、用得有价值，这是我对可持续绿色的理解。 　　李国军：我从行业的供给侧角度谈一下对绿色和创新的认识。因为数字技术、工业互联网、物联网现在已经逐渐成为我们行业发展中供给侧的创新，绿色包括环保排放、降噪和绿色再制造，也包括企业整个产业链中上下游的经营健康问题，实际是指效率成本和风险问题。我们加大技术投入、技术创新，在技术创新的基础之上采集到很多的数据并分析应用。绿色指标是在各个环节降低风险和成本，比如人工智能在后市场的应用，经营成本会降低5%左右，金融风险会降低50%-60%，服务效率提升10%。这是我们对绿色和创新的一个认识，一定是和提质增效、控制风险相关的。 　　郭辉：其实工业互联网它最大一个特点就是有软又硬，还有分析。硬件层面的表现就是电子产品，但电子产品要符合国际的标准。比如我的电子产品做到抗电磁干扰三级、四级，对人体影响是可以忽视的，接近于自然状态下的一个电磁辐射。另外就是数据层面，数据采集是需要成本，我们尽量把异常的数据、故障的数据和需要清洗的垃圾数据抛出去，叫做数据完整线。第三个就是我们国家的工业互联网，像工业模型、工业协议的多少，代表了你在行业里的水平，工业互联网要有面向工业的软件，它的产出一定是机体模型。 　　侯宝佳：我们国家的质量文件指导路径有三个过程。第一从1996年到2010年叫《质量振兴纲要》;第二2010年到2011年到2020年《质量发展纲要》;第三2017年9月份中共中央国务院《关于开展质量提升的指导意见》才真正把我们经济甚至把整个社会推向了高质量发展，这是不可逆的，且很多文件的指标提到一个新高度，包括刚才谈的前两个问题，最终落脚点是高质量发展，各位嘉宾结合自己的业务谈高质量发展的作为。 　　李石生：高质量发展其实是每一个良性发展企业的永恒的话题。没有质量，企业就没有生命。以前一些产品是国内行业间相互对标，随着时代的推移，对标已是与国际顶尖企业，现在我们的产品性能可以和国际大腕进行媲美。在风电行业国际展上发现里面有50%是我们厂制造的产品时，我觉得既骄傲，又觉得是鞭策。骄傲的是在国外很多领域通过其品牌帮我们进行产品宣传;鞭策的是我们产品细节与国外产品还有很大的差距，我们要不断提高、不断地鞭策自我。 　　我们企业有两个目标，一是我们产品做到极致，与国际顶尖企业竞赛;二是让用户满意。在产品高质量的同时，我们要逐步突破应用领域，这也是企业发展永恒追求的话题。 　　仇晓骏：美通做筑路机械，都是围绕道路的建设与维护。最开始做沥青洒布车，用于筑路施工，行业是比较特殊，我们靠满意度带来口碑，在这个行业里实现了没有进口设备，全都是国产化，这来之不易成果是我们努力奋斗出来的。 　　我们的产品从能用、好用到后期的维护，对客户服务要求响应快速，研究客户的不同的需要，包括前面讲到绿色环保，提到再生资源的利用，我们都在努力实现。像北方的再生料和南方的再生料不一样的，同样的操作在不同的地域会产生不同的效果，我们结合从用户反馈端、信息端收集到的信息数据，包括和专家、院校产、学、研合作深入分析，提供一整套的方式和方法给用户，提前解决售后服务，赢得用户的口碑，帮助用户就帮助自己。我觉得这是一条高质量发展之路。 　　姚录廷：科泰高质量发展有两方面：一是解决产品的一些关键核心技术，把产品做成精品，这是一个高质量发展的内涵;二是提高盈利能力，因为企业归根到底是靠盈利支撑生存和发展。 　　宋鹏：机械设备离不开关键零部件的高质量发展，整机质量靠高端液压件零部件。我们主要做到了产品的一致性、稳定性和高可靠性。现在客户对我们液压件上的泵马达要求越来越高，一年达到三千小时，甚至三年五千小时，对此我们有很多创新和改进。一是我们用一些新材料，加强关键摩擦付的寿命。二是现在的设备都在追求智能化、数字化，追求互联互通，所以我们液压件一定要可控的、智能的、电控的液压系统来适应整个大的机械设备的需求。 　　蒙先君：我们是基建大国，但并不是基建强国，虽然这些年我们在各领域积极探索，但受限于技术和产品相关的能力。很多产品的供应方所承诺的节省人工、提高效率、提高建筑安全，实际上没有达到。这不单是工程建设方的责任，更是整个工程机械行业所有配套厂家、主机生产厂家要共同面对的问题。如果把这个问题解决好，有一天我坐在地面上，通过遥控就能把整个工程做完，甚至掘进机通过大数据、自动控制、系统自我识别等，自我采集后自动进行开挖，洞内是无人的，我们像白领一样工作，高收入，有尊严。 　　周炜：我们装备涵盖铁路、交通、公路、核电站、水电站，包括建筑各个工程行业，把自己的产品质量做得非常好就叫高质量发展吗?不是的。高质量发展第一就是产品耐久性，为了保证耐久性设备满足施工企业的需要，调整设备适应客户的材料需要，满足客户，搅拌最好的工程材料运用于施工，让客户满意得到效益，让客户赚钱才能高质量发展。 　　李国军：我从三个角度谈一下对高质量发展的理解。第一，天远作为代理商一直推行精耕细作的模式，在代理商的管理中做高质量发展或者高质量经营，最主要的

2020-12-01

连续十年中国保持世界第一制造大国地位

连续十年中国保持世界第一制造大国地位

“ 在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，工业和信息化系统贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚定不移推进供给侧结构性改革，扎实推进两个强国建设，‘十三五’确定的主要目标任务即将如期完成， 制造强国和网络强国建设迈出坚实步伐。”工业和信息化部副部长王志军在10月23日国务院新闻发布会上表示。

2020-11-28

你准备好了吗？bauma CHINA 2020观展超强攻略！

你准备好了吗？bauma CHINA 2020观展超强攻略！

 数着日子等待bauma CHINA的这些天， 相信大家一定已经 被各种信息狂轰滥炸够了。 究竟这场工程机械盛会该怎么看? 小宝妹和小马哥 今天为大家整理了一份 超强、超全面、超实用、 也无比简单的观展攻略， 只需“按需扫码”! 再次划重点： 展会什么时间? 展会时间     展会地点 上海新国际博览中心 上海市浦东新区龙阳路2345号       01 以下“扫码”是您快速入场参观的保证 参观登记 牢记重中之重：在疫情防控常态化背景下，本届展会所有观众都将采用“预约登记+实名入场”，及现场使用“实体身份证原件”验证的形式入场。 至11月21日23点前，请扫码登记参观，可省50元门票免费入场。 扫码登记参观   小宝妹重要提醒 观展必备身份证+口罩。 观展必备身份证 观展必备口罩   获得胸卡 已预登记的观众，可扫码获取电子胸卡。 建议截图保存，现场领取实体胸卡时请出示。 获取健康码 为节约您的入场时间，请在展前提前申请好上海地区健康码—“随申码”。 建议在进入展馆前打开生成当日“随申码”，并截图保存。 获取健康码   02 以下“扫码”是您的观展宝典展会速递一手掌握 查展商·搜照片·看活动 尽在bauma CHINA Community 您可以登录全新线上平台「bauma CHINA Community – 名品汇+朋友圈」，随时随地找展商、搜产品、看活动。了解展商的展台在哪里?本届展会携哪些拳头产品亮相?展期有哪些精彩活动及直播将举办。让您不错过任何看点亮点。 查展商·搜照片·看活动   获取展位图 先保存以下“全馆布局图”，了解展会各服务点位置。 全馆布局图 获取展位图   上快手，看直播 为了本次工程机械年度展会能有最酷炫的姿势出圈，bauma CHINA主办方携手匠客工程机械传媒与国民级短视频平台快手APP，重磅推出“快看bauma CHINA 2020，发现机械之美”专题活动。 你能通过快手直播，你能跟随业内专家、快手行业大V、媒体记者和现场观众一起360°逛“bauma CHINA”。 上快手，看直播   VR看展，全景导览 「bauma CHINA 2020 VR看展」由bauma CHINA主办方向全球重磅推出。 您可以通过VR智能导览快速实现17个室内展馆，以及1个室外展区的全部实景浏览，并且能够通过展馆索引、品牌导览、产品分类导览、语音讲解、展会日程等了解各企业的展会亮点及动态。 浏览在线会刊 浏览在线会刊   03 以下“扫码”更多关注，更多了解，更多先机 关注官方微信 官方微信   关注官方抖音 官方抖音   关注bauma CHINA抖音号，并拍摄、发布展会现场短视频@bauma CHINA工程机械展，即可至纪念品店领取一份限量纪念好礼! 纪念品店地点：1号南入口厅   （来源于bauma CHINA baumaCHINA工程机械展 ）明宇重工  

2020-11-21

上海第三届进博会工程机械外资品牌展示

上海第三届进博会工程机械外资品牌展示

2020年11月5-10日，第三届中国国际进口博览会（以下简称：进博会）如约在国家会展中心（上海）盛大开幕。在全球疫情背景下举办的第三届进博会，是今年以来，全球最大规模的线下国际性综合展会。不仅展览面积比上一届多了近3万平方米，还有数百项新产品、新技术、新服务在进博会期间 “全球首发、中国首展”。 作为六大展区之一的技术装备展区，则成为目睹工程机械品牌产品创新和技术应用的重要窗口，包括卡特彼勒、日立建机、沃尔沃建筑设备、柳工DRESSTA、约翰迪尔农机、维特根机械、中联CIFA、利勃海尔、潍柴等在内的多家业内品牌，均在进博会展出代表其在产品制造、技术创新等在内的系列解决方案。 卡特彼勒动力系统解决方案登场 作为建筑工程机械、矿用设备、柴油和天然气发动机、工业用燃气轮机以及电传动内燃机车领域的全球卓越企业，卡特彼勒在本届中国国际进口博览会展出强大的产品和解决方案组合，助力中国客户建设可持续发展的未来。以提高的能源效率和降低的排放为亮点，卡特彼勒的参展彰显了卡特彼勒对中国客户的长期承诺。 卡特彼勒在本届进博会展出强大的动力系统产品和解决方案组合 应用于地铁和铁路行业的Cat C18 -TR43动力系统   日立建机全球首发12吨级挖机新品   日立建机（上海）董事总经理程晓明现场发布ZX120-5A新品 日立ZX120-5A液压挖掘机正式全球首发   沃尔沃发布2款全新电动挖掘机   概念版沃尔沃电动式液压挖掘机EX03   小型电动履带式液压挖掘机EC55   柳工携5大外资品牌闪耀进博会   极限工况、强悍设备，柳工品牌SLOGAN闪耀现场 锐斯塔全新TD-25M履带式推土机（41吨）正式亮相 柳工美卓移动破碎站展示   约翰迪尔展出新一代8R系列拖拉机   约翰迪尔新一代8R系列拖拉机   维特根机械展出W380CR冷再生机   维特根就地冷再生机型W 380 CR     中联重科海外双品牌登场   中联重科CIFA CSS3-Z1湿喷机   潍柴海外品牌惊艳世博会   潍柴法拉帝FSD195型高速巡逻船 潍柴超级出水丽娃游艇    

2020-11-10

2020年6月挖掘机、装载机行业数据快报

2020年6月挖掘机、装载机行业数据快报

挖掘机　　据中国工程机械工业协会统计，2020年6月纳入统计的25家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机24625台，同比增长62.9%；其中国内21724台，同比增长74.8%；出口2901台，同比增长7.64%。　　2020年1-6月，共销售挖掘机170425台，同比增长24.2%；其中国内155893台，同比增长24.8%；出口14532台，同比增长17.8%　　装载机　　据中国工程机械工业协会统

2020-07-14

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